加速进入“高铁时代”！南充面临着什么？

成达万高铁线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。
其作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，建设进度一直备受关注。目前，该铁路已全面开工。前段时间，有网友爆料因新建成达万高速铁路CDWZQ标梁场的需要，督促搬离地上建构筑物及附着物。

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南充北站作为既有车站，扩建势在必行。近日又有网友在论坛贴出一张南充北站工程施工承包的招标公告。根据招标公告，该项目计划2022年12月15日开工，建设大约需要四年的时间。

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里面介绍了南充北站改扩建工程的具体内容：南充车站动车走行线工程，线路长度2.142km；引入既有南充北站引起的站改工程；212国道改移和潆华大道跨成达万高架桥工程；南充北站既有综合工区改造工程；旅客高架通道引起运输过渡工程、站房章节涉及的站前和站后工程。
再联系上近日有关此高铁的两条消息：一是顺庆区11月6日召开了成南达万高铁顺庆段征地拆迁推进大会，落实了各方的工作责任，保障项目建设用地；
二是成达万高铁全线控制性工程，主跨328米的南充嘉陵江特大桥，位于龙门街道铁钱坝村。有网友称，该项目正在进行地表清理。

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如此看来，成达万高铁建设的各个环节都在有序的推进中，南充能进入“高铁时代”指日可待！
那么，进入“高铁”时代，南充将面临什么呢？
众所周知，成达万高铁建成后，将极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。认为，这是南充新的发展机遇。
第一，随着南充城市功能的日益完善，或将有更多的产业聚集于此，强化南充与周边城市协同发展，产生集聚效应。
第二，高铁最大的优势就是快速便捷，这必将缩短空间距离。这样一来，城市之间的人流、物流等将会相呼应，产生共振效应提高效率和效益。
第三，高铁势必会带来更多的人流，而人流就会带来大量的需求，如购物、餐饮、休闲等，这就会带动南充相关产业的发展，也就会形成产业效应成为城市新的重要经济增长点。
近年来，南充对接“一带一路”战略，“五大千亿产业集群”助推南充经济发展登上新高度。深度君认为，从上面三点带来的物流成本的降低以及营商环境的改善等，将为南充市外向型经济发展带来可喜的变化。

新机遇赋予新使命

新使命赋予新责任

南充，奔向美好未来！

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