从沉寂到爆发：郑州城市的发展变迁

2022年3月4日，被誉为郑州“陆家嘴”的龙湖金融岛开岛，金融岛之于郑州的地位毋需赘言。当看到金融岛满屏美轮美奂的打卡照片，想起郑州近几年的飞速发展而遭遇的各种吐槽甚至地域黑，忽生感慨，决定将亲历目睹的郑州发展以系列的形式粗略展现，不敢说唤起每个生活在这座城市的郑州人，最起码让自己对这座生活了25年的城市更加笃定和热爱。

时针回拨至25年前的1997年，那年的郑州街头，路边广告牌铺天盖地的的标语是“河南人真中，立交桥是证明”以及“今日大郑州，明日芝加哥”。这年的暑假，我只身背负两大包行囊来郑州读大学，第一站是郑州火车站，第二站是文化路北段河南财经学院，所以，本文所描述皆是此时间为起点。
文化路、陈寨
时至今日，我在郑州对方向的感知是相反的，俗称“迷向”，原因就是当年出了火车站赶上阴雨天，懵逼加混乱。从北出站口出来后，找到公交29路站牌，平生第一次看到这么长的公交车，是那种黄色局部有红色竖条、中间有连接的那种超长公交，当年郑州大部分公交是这种颜色，也有白、绿相间的，人工售票。我紧紧捂着胸前的布包，被人流抬上了车，局促不安地看着过道上拥挤的各色蛇皮袋，其中以白色的尿素化肥袋、黄色的磷肥袋子居多。上车后听到售票员喊得最多的就是“陈寨下的往里走”，就对陈寨产生了浓厚的兴趣，甚至连二七纪念塔都没注意。

学校在北区，对北区很熟，先说北边的区域。当年的文化路南起金水路新通桥，北至北环，再往北没路，就是引起我兴趣的叫做陈寨的那个村，后来才知道这个村跟我们那个村根本不是一回事。文化路上印象最深的就是省体育馆、郑州工大、郑州农大、司法干校、大铺小铺、白庙、科技市场、公安高专、陈寨，大学四年绝大部分的学习生活都是围绕这几个点进行：和女生们一起坐着6路公交去火车站附近的大同路、敦睦路买便宜的鞋和衣服，去农业路的黄河食品城整箱的往宿舍搬福满多方便面，周末去被誉为“小香港”的陈寨吃夜市，周末的晚上在文劳路上那一排录像厅里熬通宵，当然了，和公安高专的同学们经常切磋一下是在所难免的。

整个北环没啥可说的，当时只叫北环，没有北三环这一说，西边过了南阳路、彩虹桥和西环连接，东到107过道（现在的中州大道，下同）。只有陈寨蔬菜批发市场和奥克啤酒厂这两个体量巨大的建筑存在，大部分都是补胎加水住宿吃饭的路边店，哦对了，和丰庆路交叉口那片大气罐也算一个，以北就是农田和村庄，路灯是没有的，只有呼啸而过的大车。

农业路是当时很明显的郑州北边界，也就是所谓的二环，东至107国道，西至南阳路，过了南阳路往西那段叫翠花路，是一段很短的断头路。往东过了花园路就很荒凉，经三路和农业路交叉口往北又几乎没路，是条很小的土路。顺着农业路再往东就是107国道，当时连路灯都没有，大车横行，砂石乱发，晚上走一次就是噩梦般的存在。印象最深的就是花园路口的中国银行、西边的黄河食品城和水上乐园。农业路当时是双向4车道，人行道在花坛两侧，横跨路上方是带有彩色灯泡的不锈钢拱形门（郑州使用不锈钢做护栏是有历史的），当年晚上来这路边打IC卡电话，彩灯亮起的街景至今难忘。
当时科技市场是东风路的东起点，往西到南阳路，被东风路农贸市场断头，沿线只有只有郑州轻工业学院、河南中医院、绿荫公园让人有些印象，晚上冷清异常。花园路自紫荆山人民会堂往北至东风路这段叫花园路，过了农科院以北部分当时叫郑花公路，因郑州到黄河花园口村而得名。花园路上的农科院试验田是我们周末打卡地，郁郁葱葱的杨树、平整的水泥路、整齐而茂盛的玉米田让人流连忘返，放在今天，绝对刷爆朋友圈。郑花路上的垂柳婀娜多姿，过了北环到柳林附近可以看到成片的稻田，现在的三全路当年是乡间土路，路两侧是挺拔的杨树。只有南阳路到今天变化不大，还是那么宽，还是沿街的那些老旧小区，只有郑纺机变成了高端社区，带给许多纺机子弟欢快的纺机俱乐部成为回不去的记忆！

郑大，财院，火车站
来到学校的一个月，就流传了一个顺口溜：郑州有三乱，郑大、财院、火车站。现在看来这说法自然是玩笑，而且每个大学都有类似的戏谑，但当每个“三乱”的说法都有火车站这一共同点，的确，当年的郑州火车站是全郑州人流量最大、最繁华的中心。有同学在郑大，自然会经常利用周末时间去那边蹭吃、蹭喝、蹭录像厅，当时我们谓之曰：去西郊。

从紫荆山有条电车线路104，终点是建设路的三官庙，那时候的104终点站基本就是郑州所能达到的最西端了。以郑州火车站为中心，顺着中原西路往西到桐柏路基本到头了，现在的西三环在当时是一个很遥远的存在。大学路北起河医立交，往南至陇海路，再往南至航海路这段称为金海大道。当年的陇海路无论区域临界还是道路设施跟农业路很类似，农业路是郑州市区北邻界，而陇海路则是南边的临界，同样也是双向4车道，同样也有拱形带彩灯的夜景照明。而航海路跟北环也很类似，沿线大多是村庄，让我印象最深的就是到处都是“农家兔肉饸饹面”的招牌，难道郏县的老乡来这很方便么？

至于现在的南三环，真的很抱歉，没听说，没去过，因为走完金海大道，就被荒凉和农田吓退了。当然，陇海路的黑老婆、影剧院，桃园路上针对学生的各种便宜且美味的小吃，绿城广场雷打不动的同学合影留念，以及路砦的各种录像厅，至今让人回味。
四桥一路
自东向西，紫荆山立交桥、新通桥、大石桥、河医立交桥谓之“四桥”，东起107国道、西至棉纺路、建设路交汇的金水路谓之“一路”。1994年上半年开工，同年底建成通车，据说是当年全郑州人民勒紧裤腰带聚力建设。当年的金水路、建设路、中原路三条主干道两侧树有广告牌，我清晰记得广告牌正面：“河南人真中，立交桥是证明”！背面则是：“今日大郑州，明日芝加哥”！对比今昔大郑州蜿蜒如龙、眼花缭乱的立交桥，早已比肩国际大都市流光溢彩的繁荣，怎能不让人感慨万千！

金水路往东过了紫荆山公园，再往东过了城东路，就是所谓东二环的东明路，再往东有一条未来路，当时就纬五路至金水路短短一截，往南则是一条废弃铁路，据说当时这条铁路还能往沿线的燕庄、沈庄运煤。再往东过了“毛主席视察燕庄纪念亭”，就完全是农村的模样，再走不远的东南侧又一条短短的民航路，那是因为在今天的郑东新区CBD附近，有一个军民合用机场，这条路就是郑州市通往这个机场的唯一道路，所以叫民航路，一直到郑东新区开工建设，才正式退出历史舞台。

之后很多年，东明路、陇海路（后来为航海路）、桐柏路、农业路，基本就是郑州的整体城区框架，除了这个框架就是郊区，东郊、西郊、南郊、北郊的叫法至今仍在沿用。直到2001年，就在那个老机场为中心，郑东新区横空出世，从此，郑州的发展日新月异，一日千里。但伴随着发展过程中种种阵痛与不足却经常被拿来吐槽，诸如“大郑县”、“郑州郑州，天天挖沟”、“除了胡辣汤就是烩面”等等。自从郑东新区CBD的“大玉米”华灯璀璨，当如意湖面波光粼粼、湖畔游人如织，当大四环快速路闭合通车，当龙湖金融岛惊艳开岛，希望生活在大郑州的每个人都把自信写在脸上，可以骄傲而又幸福的告诉每个人，我生活在这座城市，我爱这座城市的每个角落！

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